リニア飯田駅設置推進視察団　第2弾
　　急ピッチで進むルートの現場

私たちは、甲府盆地と南アルプスを望む笛吹市の高台に立ち、リニア中央新幹線の予定ルートを眺めたとき、実験線の西端が、諏訪にも飯田にも向いて見えましたが、事前に訪れた南アルプスの山梨県側の試掘現場とつなげると、その向こうに飯田があります。まさにＣルートです。

会派みらいは、飯田駅設置の推進に全力を注ぐ、飯田下伊那の運動を強力におしすすめるものの、まだ決定を見ないルート問題への対応に手を緩めるべきでないと考えます。

　引き続き会派としてのリニア新幹線飯田駅実現に向けた研究を進め行動を起こすべく、今回の視察を通じてその思いを新たにいたしました。

なお、近日中に、地元新聞に視察のレポートが連載されますので、合わせてご覧下さい。

11月１９～２０日、新幹線駅誘致先進地を視察！

　一般公募もしました視察でしたが、5名の一般の方とＴＶ取材の記者を交え、
リニア新幹線飯田駅誘致を目指した視察を行いました。

　飯山市・長岡市・三条市・佐久市の４市の駅設置の実態を見させていただきま
したが、街中の駅と郊外の駅のどちらの形態も一長一短、駅に期待することと駅
が出来ればは、単純な方程式ではないとの印象を受けました。

　『駅は町の中心が良いが、開通までに地元の良さをどう構築していくかを先に
すべきだ。「シビック、プライド」という自分のまちを愛する概念が必要だ』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　---長岡商工会議所の樋口専務理事---

＜レポート　視察議事録より＞

飯山市　■中心市街地への駅設置の整備中

長岡市　■中心市街地に駅を設置、開業後27年

三条市　■郊外に駅を設置、開業後27年　　　　　　　　　　こちらをクリックしてください！

　会派ではリニア駅と都市計画にについて近く報告書を作成します

＜レポート＞　公会計制度改革とは　--- 　その　１　　　こちらをクリックしてください！

　お知らせ ? 次号特集　　２１年度第４回定例会の焦点はこれだ！

　　　＊下水道料金の値上げはどうなったか

　　　＊公務員期末手当は

　　　＊会派代表質問（原勉議員）の詳細

　　　＊一般質問の論点は

　　　　掲載 ― ２２日議会閉会後、ご期待下さい